Selected Online Reading on Green Deal and Road Transport: Air Pollution and CO2 Reduction

En septembre 2015 éclate le plus grand scandale de l'histoire de l'industrie automobile : le « dieselgate ». L'Agence américaine de protection de l'environnement révèle que Volkswagen truque depuis 2009 les résultats des émissions polluantes de certains de ses moteurs lors des tests d'homologation. Karima Delli, députée écologiste au Parlement européen, se mobilise immédiatement sur ce dossier. Suspectant que d'autres marques seraient coupables de fraudes analogues, il lui apparaît qu'une enquête approfondie au niveau européen est nécessaire. Les constructeurs quant à eux, comme les États d'ailleurs - soucieux de préserver les fleurons de leurs industries nationales -, souhaitent avant tout que le silence retombe au plus vite sur cette affaire. Grâce au soutien de certains collègues et au large succès remporté par une pétition citoyenne dont elle est à l'initiative, la députée obtient la création d'une commission d'enquête parlementaire dont les révélations seront fracassantes : pas moins de 70 millions de véhicules sont concernés, avec un impact dramatique sur la santé publique. Au gré des révélations et entretiens auxquels elle assiste, Karima Delli développe un volet de propositions pour repenser les transports et la mobilité sur le continent. S'inspirant des meilleures pratiques mises en place en Europe, elle dessine une nouvelle feuille de route, que les responsables politiques pourront utiliser dans les années à venir. Avec un impératif : protéger la santé des citoyens. À la fois enquête haletante dans les coulisses du dieselgate, mode d'emploi pour repenser nos façons de nous déplacer et plaidoyer pour l'action politique face aux lobbys, cet ouvrage propose de tourner la page des énergies fossiles et du tout-voiture pour inventer la mobilité du XXIème Siècle

Das Buch ist als Kompendium angelegt und deckt das Wissen von Gesetzes-, Verbands- und Wirtschaftssektoren ab, die für die zukünftige nachhaltige Mobilität von entscheidender Bedeutung sind: 1.  Regulatorische und umweltpolitische Randbedingungen; 2. Energiebereitstellung, Sektorkopplung, wirtschaftliche Bedeutung; 3. Nachhaltige Kraftstoffe für die Energiewende im Transport-, Verkehrssektor; 4. Anwendung synthetischer Otto- und Dieselmotorkraftstoffe.

A concise overview of carbon dioxide capture and storage (CCS), a promising but overlooked climate change mitigation pathway.The burning of fossil fuels releases carbon dioxide (CO2), and these CO2 emissions are a major driver of climate change. Carbon capture offers a path to climate change mitigation that has received relatively little attention. In this volume in the MIT Press Essential Knowledge series, Howard Herzog offers a concise guide to carbon capture, covering basic information as well as the larger context of climate technology and policy. Carbon capture, or carbon dioxide capture and storage (CCS), refers to a suite of technologies that reduce CO2 emissions by "capturing" CO2 before it is released into the atmosphere and then transporting it to where it will be stored or used. It is the only climate change mitigation technique that deals directly with fossil fuels rather than providing alternatives to them. Herzog, a pioneer in carbon capture research, begins by discussing the fundamentals of climate change and how carbon capture can be one of the solutions. He explains capture and storage technologies, including chemical scrubbing and the injection of CO2 deep underground. He reports on current efforts to deploy CCS at factories and power plants and attempts to capture CO2 from the air itself. Finally, he explores the policies and politics in play around CCS and argues for elevating carbon capture in the policy agenda.

Unser Wirtschaftssystem basiert auf der Illusion der Möglichkeit eines grenzenlosen Wachstums, einer immer weiteren Ausbeutung der natürlichen Ressourcen und eines stetig steigenden Wohlstands und damit auf der Illusion, die Naturgesetze überwinden zu können. In dieser Streitschrift legt Lothar Mayer dar, warum das Industriekapital die Lebenserhaltungssysteme des Planeten zerstören muss, und er skizziert eine Lösung, so visionär wie praxistauglich: die Einführung eines persönlichen CO2-Budgets, mit dem das Kapital neutralisiert und die Folgen der Klimakatastrophe abgeschwächt werden können.

Réflexion sur les choix politiques en matière d'environnement, et sur les mesures à prendre pour sauver le climat en assurant l'avenir énergétique de la société.

La pollution de l'air tue. Elle est responsable de 48000 morts par an en France - dix fois plus que les accidents de la route - et d'un tiers des infarctus et des AVC dans le monde. L'importance des enjeux mais aussi la gravité des compromissions en font le plus grand scandale sanitaire de ce début de siècle. Que font les pouvoirs publics? N'existe-il pas des solutions dans le domaine de la technologie, du droit, de la politique? Nous assistons à une transformation profonde des mentalités qui nous permet enfin d'agir. Engagé et constructif, cet essai documenté ne se contente pas de dénoncer un état de fait : il décrypte les enjeux de société ; il relève les bonnes pratiques ; il donne des pistes pour s'adapter (réinventer la mobilité, survivre dans un air vicié ...).

La nécessité de parvenir à un "développement durable" est une exigence bien connue du droit du XXIe siècle. Dans un contexte de réchauffement climatique et d'érosion rapide de la biodiversité, la quête d'une conciliation entre approches économique et environnementale est en effet essentielle et va jusqu'à imprégner les différentes branches du droit. Facteur essentiel de la croissance économique et de la mobilité humaine mais source non moins sérieuse de nuisances, le secteur des transports se trouve au coeur de l'exigence d'intégration environnementale. Fruit et prolongement naturel du colloque organisé le 16 mars 2018 à l'université Toulouse I Capitole dans le cadre des rencontres annuelles du Master 2 Droit des transports et de l'aéronautique, cet ouvrage se propose de donner quelques voies de réflexions pour comprendre cette notion fuyante qu'est celle de "transport durable". A travers la recherche pionnière d'une définition de cette notion, le questionnement de la réalité de son statut et de son effectivité en passant par la proposition d'une charte du transport durable, les regards croisés de ce livre contribuent ainsi à comprendre les enjeux présents et les défis à venir du développement durable en matière de transports.

This book provides systematic coverage of the key concepts in the study of environmental politics; the evolution of environmental thinking; the national and international actors involved in environmental policy; and a selection of specific environmental problems including their causes, the challenges and results of addressing them to date.